江苏镇江行车行吊生产厂家今天带您了解一下铸造吊的小车布局形式有哪几种：
1.开式齿轮传动：两个卷筒平行并均与平行，两个电机分别通过两个减速机，变速后通过开式齿轮传动机构把动力传给卷筒和起升机构。实践证明，开式传动机构在高温高尘环境下寿命很长，这种小车设计形式已经淘汰。
2.两个卷筒在同一轴线上并垂直于主梁。这种布局形式，自重轻，左右极限小，既可以双梁两轨，主副车设在一个小车架上比如50吨左右的小型铸造吊，100吨以上且跨度较大的，宜双梁四轨制，但这种一线制布置形式的传动轴矩较长，不适应太大吨位，所以，它是160吨以下的主流设计形式。
3.江苏镇江行车行吊销售厂家发现日本流行的大减速机方案：就是一个超大减速机带动两个卷筒组，其特点是安全可靠，左右极限小，特别适大吨位的铸造吊，但是在国内很少见证，主要原因是国内制造大吨位减速机的企业屈指可数，且工艺复杂，成本也非常高。
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